Kiszivárgott az M7-es autópálya bővítésének menetrendje, és amit most megtudtunk, az mindent megváltoztat! Már idén indulhat az állami kisajátítási hullám Érden – több tucat ingatlan kerülhet a bővítés útjába, és ez még csak a kezdet…
Jön a gépek zúgása! 2027-től indulhat a bővítés – ha minden simán megy!
A kivitelezési tervek már úton vannak, és ha az alkudozások nem húzódnak el a tulajdonosokkal, legkésőbb 2027 harmadik negyedévében beindulhatnak a markológépek. A Világgazdaság információi szerint még idén megkezdődhetnek a kisajátítások, ami az első látványos jele lesz annak, hogy a projekt valóban elrajtolt.
Miért kell bővíteni az M7-est? Az ok egyszerű, de brutális
Nyáron rémálommá válik a Balatonra jutás: a Budapest és Balatonvilágos közötti szakasz a torlódás szinonimája. A 50 ezer napi jármű már évek óta gyilkolja az idegeket és az aszfaltot is – a sávok nem bírják tovább. Most viszont jön a megváltás: kétszer három sávos lesz a főpálya, ráadásul intelligens leállósávokkal, amelyek akár valódi forgalmi sávként is működhetnek vészhelyzetben!
Itt a szakaszlista! Nem lesz végig 3 sáv, csak EZEKEN a részeken
-
a 16+249 kilométerszelvénytől a 70+500-es szelvényig: teljes sávbővítés, 2x3 sáv + ITS leállósáv
-
a 70+500 szelvénytől a 90+603 szelvényig: csak 2x2 sáv + ITS
-
És jönnek az új leállóöblök, segélykérő telefonokkal minden másodiknál – mintha egy sci-fi autópályán járnánk!
Érd a célkeresztben – házakat vásárol fel az állam!
Az E-TÉR rendszerben kiszúrt dokumentumokból kiderült, hogy Érd lehet a kisajátítások legnagyobb vesztese. Több tucat lakóingatlan van az útban – és az állam most gyorsan cselekszik. A lakók megegyezésre számíthatnak, de az idő sürget: ha 2027-re tényleg elindul az építkezés, akkor mindenkinek mennie kell, akinek az ingatlana útban van.
Zajvédő fal, ami tényleg működik – végre!
7600 méter vadiúj, modern zajvédő fal épül. Elfelejthetjük a régi, alacsony, repedezett monstrumokat – jönnek a hatméteres, csúcstechnológiás falak, amelyek valóban megfogják a forgalom zaját. Az előírásokat teljesítik, és a környéken lakók nyugodtabb éjszakákban reménykedhetnek.
Teljes csomópont-átépítés is jön Érden: megújul az új Iparos úti forgalmi rendszer
Az érdi Iparos úti csomópont is megújul, és nem is akárhogy:
-
Észak–dél irányban: 2 forgalmi sáv + 1 kanyarodósáv
-
Dél–észak irányban: 1 forgalmi sáv + 1 kanyarodósáv
-
Budapest felé pedig: gyalogos- és kerékpárút is épül!
Ez csak a kezdet: az M1 után jön az M7, aztán az M3!
A kormány gigantikus fejlesztési hullámot indított el.
-
2025: indul az M1 bővítése
-
2027: berobban az M7 fejlesztése
-
2030+: jön az M3 – teljesen új közlekedési korszak jön!
Az egész projekt értéke meghaladja a 4000 milliárd forintot – ez minden idők egyik legnagyobb gyorsforgalmi beruházása Magyarországon!
És ez még csak a kezdet...
Az M7-es autópálya bővítése nem csupán sávokról és zajvédő falakról szól – ez egy korszakváltás. Egy olyan közlekedési jövő alapjait rakják most le, amiről eddig csak álmodtunk. Készülj, mert ha elkezdődik, nem lesz visszaút – az M7 teljesen átalakul!
